Esperas na carga e descarga: disponibilidade ou outro trabalho? A escolha que muda o teu registo
Horas paradas num cais não são tempo livre nem são sempre trabalho. A Diretiva 2002/15/CE criou o conceito de período de disponibilidade — e…
Horas paradas num cais não são tempo livre nem são sempre trabalho. A Diretiva 2002/15/CE criou o conceito de período de disponibilidade — e…
Dois condutores no mesmo veículo mudam as contas dos tempos de condução e descanso. Explicamos as regras especiais da condução em equipa.
45 horas ou 24? E quando se compensa a diferença? O descanso semanal tem regras que definem a tua semana — e o teu…
Depois de 4h30 de condução é obrigatório parar 45 minutos. Mas podes dividi-la — e onde a fazes também conta. Tudo o que precisas…
Conduzir é só uma parte do teu trabalho. Carga, descarga, esperas e papelada também contam — e têm limites próprios na Diretiva 2002/15.
Quando levas o camião num ferry ou comboio, podes interromper o descanso sem o invalidar — mas só sob condições. Aqui está a regra.
Além do limite diário, há tetos semanais e quinzenais de condução. Explicamos como se contam e como distribuir as horas sem falhar.
11 horas, 9 horas ou dividido em 3+9? O descanso diário tem regras simples que convém dominar para não falhar.
Nove horas por dia, duas vezes por semana até dez. Parece simples, mas é onde muitos escorregam. Um plano prático para o teu turno.
O descanso semanal regular já não pode ser passado no veículo. Onde ficar, quem paga e como provar o cumprimento.